去年年底的廣東省委經(jīng)濟工作會議提出，將廣東自貿(mào)區(qū)打造成為高水平對外開放的門戶樞紐。
3月10日，深圳市委常委、前海蛇口自貿(mào)片區(qū)管委會主任田夫率隊調(diào)研和考察招商局集團、媽灣智慧港和片區(qū)關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)場時表示，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)要建設(shè)對外改革開放樞紐，就是要立足“三城一港”定位，做大做強招商蛇口港群，加強聯(lián)動，在粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略、“一帶一路”建設(shè)、深港合作方面發(fā)揮重要作用。

前海蛇口自貿(mào)片區(qū)成立給招商局帶來新的動力，蛇口片區(qū)發(fā)生了巨大變化。“招商局集團應(yīng)充分認識到招商港群在自貿(mào)區(qū)港口、國際性樞紐港中的重要地位，深圳市委、市政府、前海蛇口自貿(mào)片區(qū)管委會也將全力支持蛇口太子灣郵輪母港、蛇口、赤灣、媽灣集裝箱碼頭等招商港群的建設(shè)，打造國際性樞紐港。”

田夫強調(diào)，下一步，前海將積極落實中央、省、市對自貿(mào)區(qū)工作提出的新要求，加強大灣區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展的工作力度，將自貿(mào)區(qū)打造成粵港澳大灣區(qū)的核心引擎。

在“一帶一路”沿線復(fù)制推廣蛇口模式

海上運輸是21世紀海上絲綢之路不可或缺的支柱，港口的作用體現(xiàn)在其作為海運貿(mào)易活動發(fā)生的中心和海上絲路的樞紐。在媽灣智慧港—招商局港口全球營運管理中心項目多媒體展廳，田夫一行俯瞰西部港區(qū)，并通過多媒體數(shù)字手段，分層面了解招商局港口在全球、全國、珠三角及深圳西部港區(qū)的港口布局。

招商局蛇口這幾年一直在轉(zhuǎn)型，從過去傳統(tǒng)的以港口裝卸、倉儲物流為主的企業(yè)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，以“產(chǎn)、網(wǎng)、融、城一體化”為業(yè)務(wù)抓手，確立了“前港—中區(qū)—后城”發(fā)展新模式，致力于成為中國領(lǐng)先的城市及園區(qū)綜合開發(fā)和運營服務(wù)商。

此外，2016年11月12日，太子灣郵輪母港的正式開港，標志著深圳跨進郵輪時代，同時也是招商局集團全面介入郵輪產(chǎn)業(yè)鏈，參與中國海洋文化的構(gòu)建，通過“船、港、城、游、購、娛”一體化運作，打造中國乃至亞洲郵輪生態(tài)圈，開拓新增長點的重要嘗試。

“今年招商局要加強總體規(guī)劃，建設(shè)國際航運中心，形成高端產(chǎn)業(yè)集聚的國際性樞紐港區(qū)。”田夫說。

制度創(chuàng)新促片區(qū)貿(mào)易更便利

去年8月24日，進口生鮮關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)場在前海保稅港區(qū)揭牌，一批來自新西蘭和澳大利亞、價值3840美元的翡翠鮑魚，作為全國首票跨境生鮮進口關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)商品，從產(chǎn)地啟運到前海，全程只用了47個小時，且當天就送達消費者的餐桌，標志著這一改革試點在前海灣保稅港區(qū)正式啟動。

關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)后，生鮮產(chǎn)品的查驗時間減少2個小時以上，通關(guān)效率提升150%—200%，生鮮產(chǎn)品存活率得到大幅提升。

“跨境生鮮關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)模式作為全國首創(chuàng)，不僅是關(guān)檢‘監(jiān)管互助，執(zhí)法互認，信息互換’在跨境生鮮領(lǐng)域的創(chuàng)新試驗，是關(guān)檢在通關(guān)便利化方面的又一亮點，也是前海蛇口自貿(mào)片區(qū)的一大創(chuàng)新亮點，更是惠及市民菜籃子的好事。”田夫一行在現(xiàn)場了解了海關(guān)和國檢聯(lián)合為自貿(mào)區(qū)發(fā)展推出的一系列通關(guān)便利化措施時，對關(guān)檢服務(wù)供給側(cè)改革、優(yōu)化通關(guān)程序、加強關(guān)檢合作給予充分肯定。

田夫還對進一步深化制度創(chuàng)新提出四點要求，一是強調(diào)要繼續(xù)深化完善關(guān)檢合作機制，擴大關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)范圍，打造前海跨境電商關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)新品牌，形成一系列可復(fù)制可推廣經(jīng)驗；二是繼續(xù)做好制度創(chuàng)新成果展示，讓關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)APP、溯源二維碼、跨境生鮮等成果能夠信息化、可視化展示；三是繼續(xù)推進深圳單一窗口建設(shè)，提高監(jiān)管部門工作效能，降低企業(yè)經(jīng)營成本，提升前海蛇口自貿(mào)片區(qū)貿(mào)易便利化水平；四是要形成產(chǎn)業(yè)集聚，讓跨境生鮮成為深圳菜籃子民生工程的重要品牌。

　　截至1017年2月底，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)累計注冊現(xiàn)代物流業(yè)企業(yè)26687家，注冊資本9055.44億元，其中前海注冊公司19108家，注冊資本8730.42億元，蛇口片區(qū)7579家，注冊資本325.03億元，今年新增1407家，注冊資本3301.18億元。今年1月，前海現(xiàn)代物流業(yè)公司在前海國地稅繳納稅額達4.84億元。

前海、蛇口將打造成新深圳的CBD

“未來30多年打造一個新深圳的核心，是要把前海、蛇口打造成新深圳的CBD，打造成粵港澳大灣區(qū)城市群的CBD，形成與世界級城市群相匹配的世界級CBD。”國家發(fā)改委學術(shù)委員會研究員、中國國際經(jīng)濟交流中心首席研究員張燕生建議說。

他指出，前海、蛇口是深圳的CBD，要打造以前海、蛇口為核心的一小時經(jīng)濟圈，把其發(fā)展成為粵港澳大灣區(qū)城市群的CBD。尤其是前海到機場的腹地，應(yīng)形成創(chuàng)新資源集聚地帶。充分發(fā)揮前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)示范作用，先行先試各項改革政策措施，使其真正成為香港金融和專業(yè)服務(wù)、澳門的文化和旅游，及其他城市現(xiàn)代服務(wù)的落地平臺和載體，同時邁向更高端，更多集聚與創(chuàng)新、高技術(shù)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相關(guān)的全球性高端人才、資源、要素、平臺等。